Хай-Лайн – зеленый оазис на рельсах в Нью-Йорке.
Еще вчера надземная ветка метро High Line, проходившая через индустриальные кварталы Манхэттена, носила роковое название «авеню смерти». Железная дорога приносила вред жителям района, заброшенные рельсы ржавели, была угроза обвала старого моста. Сегодня это динамично развивающийся урбан парк, зеленая артерия, которая стрелой мчится через весь город.
Проектировщики это "навесного" парка на Манхэттене нашли удачное решение, как без внедрения дополнительных технологий преобразить пришедшую в упадок промышленную территорию. Реконструированный квартал, протяженностью в 1,6 км, отныне соседствует не с грязными фабриками, а с фешенебельными отелями и галереями. Ржавый забор сменили экологические материалы и неоновая подсветка.
Сегодня парк High Line можно с уверенностью назвать примером «живой архитектуры». Некогда самый грязный промышленный район превратился в функциональное пространство, в котором нуждается любой мегаполис.
Еще вчера надземная ветка метро High Line, проходившая через индустриальные кварталы Манхэттена, носила роковое название «авеню смерти». Железная дорога приносила вред жителям района, заброшенные рельсы ржавели, была угроза обвала старого моста. Сегодня это динамично развивающийся урбан парк, зеленая артерия, которая стрелой мчится через весь город.
Проектировщики это "навесного" парка на Манхэттене нашли удачное решение, как без внедрения дополнительных технологий преобразить пришедшую в упадок промышленную территорию. Реконструированный квартал, протяженностью в 1,6 км, отныне соседствует не с грязными фабриками, а с фешенебельными отелями и галереями. Ржавый забор сменили экологические материалы и неоновая подсветка.
Сегодня парк High Line можно с уверенностью назвать примером «живой архитектуры». Некогда самый грязный промышленный район превратился в функциональное пространство, в котором нуждается любой мегаполис.
